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【PConline 资讯】CES作为科技界最有代表性的展会，以高标准的姿态强势登陆中国上海，CES Asia展会于5月25日-27日在上海新国际博览中心如火如荼地拉开帷幕，吸引来自15个国家逾200家参展商齐聚科技盛宴。在本次展会开始前奥迪提前带来了他们最新汽车黑科技产品，奥迪亚洲消费电子展主题演讲于上海举行，在主题演讲过程中，奥迪全球首发了奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶概念车。
奥迪 R8 e-tron piloted driving 自动驾驶汽车全球首次亮相，今年的日内瓦车展上，R8 e-tron 二代电动跑车首次面世，而这一次的 R8 e-tron piloted driving 自动驾驶汽车算是 R8 e-tron 二代的马甲版，外观基本一致，参数也一样，电池容量同为 92 千瓦时，续航里程达到了 450km。新车后轴上的两台电动机均可输出 170 千瓦的功率和 460 牛·米的扭矩，0-100 公里加速为 3.9 秒，最高速度为 250 km 每小时。作为一台电动车，R8 e-tron piloted driving 搭载 CCS 混合充电系统，直流电和交流电均可以为其充电，2 个小时可以将电池充满。电池的提供商则是三洋，共有 530 个单元组成电池组。
除了最重头的 R8 e-tron piloted driving 之外，更为现实，离消费者更近的奥迪 Q7 e-tron 也同期发布，不过这不是一款纯电汽车，而是混动汽车。奥迪 Q7 e-tron 搭载 2.0 TFSI发动机和电动机，最大功率 185 千瓦，最大扭矩 370 牛·米。配套电动机额定功率 94 千瓦，额定扭矩 350 牛·米，电池组容量为 17.3 千瓦时。由于定位的不同，参数上还是较 R8 e-tron 弱一些，整套混合动力系统可以提供 270 千瓦的综合输出功率，百公里加速 5.9 秒，最高时速 220 公里。在纯电模式下的续航也只有 53 公里，不过得益于混动系统，燃油经济性方面表现不错，百公里仅耗油 2.5 升。
除了这两款重磅新车之外，奥迪还和国内的百度与华为合作，为奥迪汽车搭载了百度 Carlife 车载系统，并和华为联合开发了车载 LTE 高速网络，算是奥迪在车联网上进行中国本土化。
这次PConline将会在这3天里呈现最精彩的报道盛宴。向网友展示展台直击、热点厂商、行业趋势以及现场试玩等多方面内容，共同见证亚洲CES盛况。更多内容请持续关注PConline CES Asia。 |
正在阅读：车牌也不用考?奥迪纯电动自动驾驶车首发车牌也不用考?奥迪纯电动自动驾驶车首发
2015-05-26 11:12
出处：PConline原创
责任编辑：liangyongjian
