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　　ofo小黄车日前宣布，将正式入驻世博会举办地哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。由此，ofo小黄车也成为本届世博会中国馆唯一官方共享单车合作伙伴，为本届世博会提供独家的共享单车服务。这在某种意义上也标志着，中国共享单车已经基本形成行业阶梯，ofo小黄车无论在国内还是国际，行业龙头地位逐渐稳定。

进驻哈萨克斯坦 千辆小黄车世博显风采

　　与往年不同，今年共享单车企业首次为世博会提供独家的共享单车服务。而独家“联姻”世博会的ofo团队更是一次性带上了1000辆小黄车大军，准备在世博会的平台上一展风采，在世博期间将为超过200万人提供便利绿色的共享单车服务。

　　据介绍，在世博会试运营期间，ofo小黄车围绕世博短途出行高峰，投放区域会着重覆盖世博园区、世博村、世博酒店及城市通往世博园区的重要交通枢纽周围。当地用户通过下载app，手机注册后，可免费使用ofo的共享服务。

　　而ofo小黄车的真正意图，则是借世博会的东风，正式入驻“一带一路”的首站——哈萨克斯坦。据ofo相关负责人透露，ofo小黄车已经与哈萨克斯坦当地政府有关部门经过多轮接洽，最终双方达成合作协议，除了首批投放1000辆小黄车外，俄语版App也将同步上线。

　　实际上，阿斯塔纳并非ofo小黄车出海的唯一城市。自去年ofo小黄车提出出海计划之后，带有中国印记的黄色小车便相继出现在了美国硅谷、英国伦敦、新加坡等多个海外城市，ofo小黄车随即成为当地居民最热衷的出行方式之一。

　　ofo小黄车还将进一步拓展它的海外城市计划：今年年底前，小黄车计划进驻20个海外国家。

　　以“快”取胜 ofo小黄车稳赢行业竞争上半场

　　近年来，共享单车概念大火，共享单车企业犹如雨后春笋地发展起来，国际市场对于“中国原创”的共享单车概念也表现出了浓厚的兴趣。但纵观国内共享单车企业，真正让市场所熟知的，不过寥寥数家。

　　被看做展示人类社会、经济、文化、科技领域成就的国际性大型展会，此次世博会只认定ofo小黄车一家提供独家的共享单车服务，无疑证明ofo小黄车的商业模式已经被国际社会认可，是“中国创造”的标志。

　　在共享单车竞争初期，以“快”取胜是这场跑马圈地比赛的取胜准则。从数据上看，作为最早提出共享单车概念的企业，ofo小黄车已经稳赢行业竞争的上半场：根据第三方权威数据机构“极光大数据”发布的4月APP排行榜显示，ofo新增用户1830万，排名第61位，在共享单车软件中排名第一；而摩拜单车新增用户710万，排名第182名。

　　另一份研报则显示，ofo小黄车已经拿下了全球共享单车行业连接单车数量、覆盖国家和城市数量、产能、用户量、订单量、用户累计使用次数等多项指标的魁首，稳居行业第一的宝座。

　　决胜下半场 共享单车行业阶梯已现

　　中国的共享单车业态已经发生变化：当行业前期红利逐渐消散，跑马圈地的时代即将失去，如果没有创新的理念，同质化竞争的压力随之即来。

　　而当下，如何避免同质化竞争，为用户提供更多的创新型、个性化的服务，则成为共享单车下半场亟待解决的问题。也正是在这个过程中，共享单车行业的阶梯逐渐成型。

　　ofo小黄车从未停止过创新的步伐

　　ofo小黄车在共享单车的硬件设备上持续创新，与凤凰、飞鸽等老牌自行车厂商达成合作，发力高端车型，推出多款兼具实用与时尚的车型，深受年轻人喜爱；并积极研发带新一代智能锁，提高用户的骑行体验。

　　不仅如此，ofo小黄车还在业内最早推出放式合作平台，并引入蚂蚁信用、滴滴出行、万达集团、中信银行等多家行业巨头作为战略合作伙伴，而随着合作的不断深入，更多贴近用户的创新玩法不断涌现，备受市场关注。目前，ofo小黄车仍在继续扩充自己的朋友圈，这也为其未来创造更多可能性保驾护航。