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　　[PConline 杂谈]上周，SpaceX 宣布计划在 2021- 2022年期间，用自家的“龙飞船”（Crew Dragon）将4名普通乘客送上太空，进行为期5天的环绕地球旅行。据了解，这趟旅行的飞行高度将达到1000公里，而国际空间站轨道高度仅为400公里。

　　很巧的是，前几天逛张大妈的时候，这个旅游项目竟然出现在了推荐列表里面，难道马斯克知道我蚂蚁花呗提额度了？

　　截至当天，已经有6000+的用户选择了值，收藏和评论人数近千人，不少网友表示有报名意愿，并且希望能够支持花呗分期免息。当然也有网友表示遗憾，由于受到疫情影响暂时脱不开身，不然肯定参加。不得不说，这届网友个个都是人才。

　　目前飞船票价官方并未公布，但根据SpaceX公司去年的一项协议内容来看，将客户送到国际空间站的费用约为每人5200万美元，折合人民币约3.6亿元！那么可以预计这趟飞行高度更高、时间更长的太空旅行，费用将不会低于5200万美元。

　　大家别看龙飞船这名字很中国风，但人家是地道的美国货，由著名“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克创办的SpaceX公司（中文名：太空探索技术公司）研发，主要承担美国航天局和其他商业太空运输任务。

　　从SpaceX官网的资料我们可以看到这款载人龙飞船的设计，科幻感十足。

　　乘员舱座椅采用悬浮设计，四周有三个圆形窗户，方便乘客欣赏到地球和更广阔的太空景色。座椅底部配备了紧急逃生系统，发生问题时可以将乘客迅速弹出飞行器送入安全地点，而人承受的重力与在迪斯尼乐园乘坐过山车时相同，尽量控制在普通人的承受范围之内。

　　机舱内部的显示器能够提供关于飞行器的各种实时信息，包括温度、压力等，以及飞船在太空中的位置和目的地。同时它支持全自动驾驶，也可以由地面航天中心的宇航员和SpaceX任务控制系统进行监视和控制。

　　这样一看，龙飞船似乎有内味儿了，不过也有网友提出质疑，认为龙飞船此前并没有成功载人的经验和案例，乘坐它相当于是小白鼠，而马斯克对此却信心满满，他表示SpaceX公司拥有丰富的发射经验，并且每天都在不断完善技术保证安全。

　　它的实力到底如何还不能过早下定论，我们不妨来回顾一下SpaceX龙飞船的发展历程。

SpaceX打败对手竟然靠捡破烂

　　我们常说的火箭，主要分为两个部分，一是顶部的太空舱，用于载人载货，二是下面的推进器部分。

　　马斯克一直认为可回收才是未来太空运输最有前景的技术，因为目前的发射基本上属于一次性，对于任何国家来说都是巨大的开支。

　　SpaceX成立后的10年间，致力于猎鹰火箭和龙飞船的研发和回收技术的探索，但要实现稳定可靠的回收难度巨大，因此时常遭遇翻车，发射失败已经成为家常便饭，这也导致美国不少投资者并不看好。而倔强的马斯克并不想理会，决定用实际行动让这些人闭嘴。

　　逆袭出现在2011年，当年美国亚特兰蒂斯号航天飞机圆满完成任务后降落，宣告了航天飞机的时代结束。这种狂拽炫酷的飞行器虽然彰显了美国强大的航天实力，但费用和故障率实在是太高，即使是美国这样的土豪玩家也烧不起。

　　自航天飞机退役后，美国向国际空间站运送人员和货物均需依靠俄罗斯的火箭和飞船。为改变这种状况，美国航天局NASA鼓励民营企业研发太空运载飞船，降低成本。在政府的扶持下，数家民营公司参与到了竞争中来，其中就包括SpaceX。

　　经过多年试验，SpaceX总算解决了经常翻车的毛病。更夸张的是，为了将价格推向极致，SpaceX甚至从网上购买二手仪器，找最便宜的打捞公司打捞火箭残骸重复利用。据称当时竞争对手轨道科学公司给出的最低价格为单次3亿美元以上，而SpaceX仅为1.33亿美元。

　　最终结局显而易见，NASA自然是选择了更经济实惠的SpaceX。看来马斯克深得“图吧垃圾佬”的真传，别人是万元主机刷贴吧，而他三千预算直接开网吧了，真是高啊。

载货只是“练级”，载人才是终极目标

　　拿下订单之后，SpaceX拿出吃奶的劲儿为客户爸爸服务。第一次正式发射发生在2012年5月22日，SpaceX猎鹰9号火箭载着装满物资的龙飞船从美国卡纳维拉尔角发射升空，这是首个和国际空间站对接的商业飞船，也是航天飞机退役后，美国首次向国际空间站运送物资。

　　直到今天，猎鹰火箭载着龙飞船的飞行次数多达10次以上，已经是一位不折不扣的“老飞行员”。不过马斯克的目标可不是当快递员，而是星辰大海！从研发之初，SpaceX就想把龙飞船打造成新一代客运飞船。

　　而能否载人的关键在于如何保证乘员的安全，不仅仅针对专业宇航员，毕竟未来还要面向更多普通乘客。所以从2015年开始，第二代载人版龙飞船的紧急逃生系统就在持续测试当中。

　　根据与NASA签署的合同，SpaceX公司将在2017年开始向低地轨道和国际空间站运送宇航员。不过由于技术上的问题，出于安全考虑，接下来3年SpaceX仍然没有正式开展载人任务。

　　有意思的是，前几年马斯克推出了众多颇有雄心的飞行任务，比如送跑车上天、绕月飞行、火星移民......但最终实现的寥寥无几，这也让不少人猜测马斯克只是为了刺激股票和吸引投资者。

　　直到本月19日，”航天鸽子王“SpaceX公司直播了龙飞船最后一次紧急逃逸测试的全过程，并成功通过，才正式宣告美国突破恢复载人航天能力的最后一道难关。也就是说，理论上龙飞船和猎鹰火箭已经满足载人航天飞行的一切条件。

猎鹰火箭回收画面

　　测试成功后不到1个月，SpaceX便在近日公布了文章开头所说的太空旅行计划，只要你买得起船票，那么很有可能在未来1年左右实现太空旅游的梦想。

19年前的富豪们已经造访过太空

　　说到这里，有没有一种未来已来的感觉，我们大多数人此前应该从来没有想过普通人（指非专业宇航员）实现太空旅行会来得如此之快，曾经那可是科幻电影才有的画面。但你可能想不到，普通人造访太空的壮举其实早在19年前就已经实现了。

　　1997年，世界上第一家专门从事太空旅游服务的私营企业——太空探险公司在美国弗吉尼亚州诞生。2001年4月28日，该公司与俄罗斯航天局展开合作，借助联盟号飞船将花美国富翁丹尼斯·蒂托送到国际空间站，他在太空生活了一周后安全返回地面。

　　丹尼斯·蒂托因此成为世界上首位自费赴太空旅行的普通人，为此他花费了2000多万美元，要知道这可是在19年前。

　　从2001年至今，已经有7位普通旅客自费体验这一趟神奇的太空之旅，他们无一例外都是赫赫有名的人物或者富豪，比如Ubuntu的创始人马克·沙特尔沃思、加拿大太阳马戏团的创始人盖·拉利伯特等等。

　　这样看来似乎SpaceX的太空旅游计划和这些多年前实现的壮举并没有什么特别的，毕竟19年前都能做到。

　　仔细对比我们不难发现，曾经这些富豪们飞向太空的过程完全不能称之为享受旅途，即使说是折磨也不为过。首先报名之后必须经过各种严格的身体检查以及训练，然后穿上完全不适合普通人的宇航服，坐着难受的乘员舱，并且还需要在专业宇航员的陪同下才能完成一次飞行。

　　SpaceX推出的计划显然更适合当作一次旅行来享受，不仅有更舒适的3D打印宇航服和太空舱，还有各种先进的交互、通讯工具，以及更全面的生命安全保障系统，也不需要专业宇航员的陪同。当然，前提是你有5000万美元，而且SpaceX公司能按照预定计划顺利进行。

为了飞上天和太阳肩并肩，人类努力了近千年

　　人类从诞生之日起，就对浩瀚无垠的宇宙充满了好奇和向往。世界上第一个想利用火箭飞上太空的人——“万户”，本名陶成道，是元末时代浙江婺州的陶家书院山长。他非常喜欢钻研炼丹技术，在一次炼丹事故中受到了启发，转而研究起了火器。元末，朱元璋下婺州，陶成道献出火器技艺，帮助元军在战争中屡建奇功，因此受到朱元璋封赏“万户”。

　　熟读《火箭书》的他不断开发各种各样的火箭，更是研究出一款名叫“飞鸟”的飞行器。试飞时，陶成道把飞鸟放在山顶，自己坐在鸟背上。先点燃鸟尾火箭，飞鸟离开山顶向前飞去，接着两脚喷火，冲向半空。但不久后火药燃尽，飞鸟落在山脚之下。

　　真正让万户名垂青史的是他晚年做出的惊人举动，他把几十支自制火箭绑在椅子上，自己手举着两只大风筝坐在上面，想利用火箭的推力，加上风筝的升力飞起。遗憾的是火箭在半空中爆炸，万户也为此献出了生命。为纪念万户的钻研和冒险精神，后人称他为“世界航天第一人”，后来国际天文学联合会还将月球上的一座环形山以他命名。

　　除了古人，现代的民间大神也没少折腾。2月22日，美国知名“地平论”者、业余火箭发明家“疯狂”休斯乘自制火箭升空，20秒后火箭坠毁在沙漠中不幸身亡，享年64岁。

　　据了解，休斯为一个科学频道的《Homemade Astronauts》拍摄新的系列视频，该节目以拍摄自制火箭爱好者飞向天空的探索过程。当天录像显示，休斯乘坐新的自制火箭升空来俯瞰地球，企图证明地球是平的，飞行高度目标为5000英尺（约1552米）。不料这次升空却出现意外，火箭一升空后降落伞就意外飘走，但休斯并未出现在降落伞下，而火箭继续往上冲20秒后开始失去动力，随后坠毁在沙漠中。

　　其实这已经不是这位大神第一次乘坐自制火箭升空了，早在2018年3月，休斯就曾在该节目中成功乘坐自制火箭升至约570米高空，然后在加州莫哈韦沙漠硬着陆，伤了背部。

　　事故发生后，科学频道在推特上表示：“休斯为追求自己的梦想而死，在这个艰难的时期，我们为休斯的家人以及朋友致哀，这始终是他梦想的一次升空，科学频道将会在那里记述他的旅程。”可能有人会说他是个疯子，有人会敬佩他的勇气，不管怎样，他是牺牲在追逐梦想的道路上。

太空游普及那一天，你会来一场说走就走的旅行吗？

　　回归现实，咱们这些普通人既不是亿万富翁，也没有敢坐着自制火箭的勇气，还有机会飞上太空吗？说不定有生之年还是有的。

　　无论是SpaceX还是其他航天公司，都一直在致力于降低飞行费用。比如亚马逊创始人杰夫·贝索斯创办的私人太空公司Blue Origin去年宣布，其出售的太空旅行船票价格仅为 20 万-30 万美元左右，虽然我们这种“贫”民老百姓还是只能看个热闹，但相比现在动辄几千万美元的飞船票来说，已经相当“实惠”了。

　　可以肯定的是，未来太空旅行的费用会越来越“亲民”，说不定某一天能和现在的出国游差不多，那么它一定会成为每年最热门的旅游项目之一，而我们要做的是多搬砖挣钱，并且活久一点。