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2014-06-23 00:15 出处:PConline原创 作者:晃晃悠悠 责任编辑:fengchaojian
1功能详细对比回顶部

  【PConline 资讯】近期,上海博泰在北京保利剧院举行了其最新产品——“iVoka mini X”的发布会,博泰是一家汽车电子方案提供商,目前主要客户是上汽,而iVoka mini X则是一款基于汽车OBD接口的车载电脑数据分析传输器,通过其与其协作的手机来对用户提供功能支持。

腾讯路宝盒子PK博泰iVoka mini X

  由此我们不禁联想到目前已经存在的类似产品——路宝盒子、Autobot、元征golo、小智等,这些产品都期望通过这个接口进入汽车电子领域的蓝海,今天我们就挑由互联网巨头腾讯推出的路宝盒子来与新发布的iVoka mini X进行一个对比,看看能否通过纸面对比,分析出目前OBD接口类汽车电子产品的大体发展水平及未来的前景。

●尺寸

  车载电子的尺寸重要么?其实也未必真的有那么多车主会在乎这个产品的大小,但是如果太大了可能真的会有安全隐患。

iVoka mini X
OBD接口可能在的位置

  上图是常见的汽车OBD接口的可能位置,如果您开过车就会发现C和D是很安全的安装位置,但B与A就有可能会干扰到油门或离合器的动作。这一点重要不重要呢?相当重要!在行驶中,特别是高速行驶中,一个很小的问题都可能引发交通事故,危及车和人的安全。2009年丰田的刹车门事件把丰田从世界销量冠军的宝座上拉下,就是因为汽车在行驶时加速踏板被卡住。

  所以我们认为安装在此处的产品,其大小及接口牢固程度,电气安全特性都非常重要。但纸面上我们只能单纯比较一下两者的大小。

ivoka mini x 尺寸图

  iVoka mini X的尺寸大约相当于半个iPhone4S的大小,而厚度则相当于两部4S的厚度。

腾讯路宝 尺寸图

  相比之下,腾讯路宝盒子就要小一些,虽然也不甚多,但数据上体现出来的差距还是挺大的。

  另外,腾讯的产品看起来更圆润一些,而iVoka mini X是一款刚硬线条型的产品。

●功能

  因为是新兴的需求产品,因此两款产品都是以功能为卖点的,我们来对比一下两者的产品功能。

iVoka mini X  路宝盒子功能对比
功能
iVoka mini X路宝盒子
故障检测
车况即时提醒
行程记录
车况远程读取
汽车定位
碰撞提醒
客户端
通讯方式3G网络蓝牙(与手机)
导航语音导航
电子眼实景
油耗分析

iVoka mini X
无人在场的情况下被刮蹭或拖车是不少车主担心的问题

  从功能表进行对比我们发现两者都有重要功能是对方没有的,譬如iVoka mini X可以远程读取车况信息,和更重要的碰撞提醒功能(就是加入你的车停好了,但你不在的时候被人碰到了,它就会给你主动发信息),这俩是路宝没有的,但是路宝也有杀手锏,那就是电子眼实景图与语音导航,相信能帮用户节省不少开支。

路宝
腾讯路宝盒子支持语音导航和电子眼实景

  像笔者已经有了专用的电子狗,所以如果让我考虑,我可能会选择iVoka mini X多一些,因为小区车位紧且空间有限,确实出现过车子被刮伤但由于多日出差,监控无法查看的情况。当然了,iVoka mini X需要接入3G网络,交了自己的电话费还得给它续费,这个笔者不太愿意接受,而如果不交,就没办法给到碰撞提醒了。如果iVoka能跟运营商合作,以手机副卡及数据包的方式来弄,可能用户更容易接受。

路宝盒子

  而最重要的功能,车子故障检测两者都具备,要知道OBD接口本来就是车企为检查车况而设计的,不去4S店就能知道车子出啥毛病了或有啥隐患,这对我这样的用户来说是相当有吸引力的功能卖点。

2支持车型及评述回顶部

●安装及支持车型

安装

  安装方面,由于两者都是以OBD接口为基础的产品,因此安装方式方法是一样的,找到接口,插入,就这么简单。不过两者的客户端App方面,可能腾讯会有一定的技术优势,但是这也不是绝对的,在还未见到iVoka的产品前只能猜测,无法定论。

iVoka mini X 支持车系
iVoka mini X支持的车厂品牌(不包括旗下所有车型)

  支持品牌方面,目前iVoka的官网提示如下:“车型品牌与型号在行驶证上查询后与此表比对即可确认适配与否,如果不在该表中,说明还在适配测试中,暂时不适用”。翻译过来就是目前支持的车款有限,不过会继续开发及保持与车厂的沟通,未来可能提供更多车型的支持。这一点上,两者打的平手。

●分析及结语

  曾经有某业内大佬指出,未来的电子类产品如果脱离了互联网思维、脱离了手机,都将会失败,如果以这个观点来观察这两款产品,我们会发现这样的问题,腾讯,一个根正苗红的互联网企业,它的产品却没有加上手机网络的支持,平台对外也不开放;而iVoka mini X则由于深耕汽车电子多年,构建平台的意识强烈,推出的产品互联性与开放性更强,但是却没有导航功能(当然,你也完全可以用手机导航,但是奇怪的是汽车电子企业居然没把这个功能加进去),这么一比照,似乎两个产品都应该是对方出品才对。

手机客户端 OBD

  当然,也不是说iVoka mini X就是一个十全十美的产品,在车型支持上,目前其公布的数据是支持大约120个车型,这与目前国内保有的车型数量相比确实不高(路宝也一样),笔者一个友人的蒙迪欧就暂时没办法用。此外,接入sim卡,后续的移动网络数据费用也不是吃惯了免费午餐的国内用户都能接受的,同样的,其他的功能付费所构成的生态圈也并不成熟,要说未来能轻易打开局面恐怕还言之过早。

  通过以上的分析,我们可以看到目前的OBD接口车载电子的应用前景还是很能令人遐想的,而目前我们所见到的新产品也开始走接入移动互联网及开放平台的路线了,虽然在构建整个商业生态链方面还有待与电信运营商、保险商、配套App开发客户进行更紧密的合作,但很显然的,汽车触网及开始以互联网思维去做新产品新功能的开发运作已是很明显的发展趋势,而这类产品也很必然的会改善1.37亿车主(2013年国内汽车保有量数据)的出行生活。

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